【中国制冷网】打败你的，也许不是同行，是跨界。
今年，这句话得改改了，给冷链物流带来商机的，也许不只技术，还有磨难。
因为疫情，冷链物流行业正在发生变化，比如，有速冻食品企业成立几十年来第一次出现卖断货；比如，医疗垃圾冷藏转运车之前的销售量几乎可以忽略不计，现在一个月有了100多台意向订单。
【负面影响：冷链运输业务量同比下降至少50%】
郅英武从来没想过，公司业务会在这个时候出现下滑。
每年春节前后，是消费的旺季，也是冷链物流的旺季。
郅英武2006年创立华夏易通冷链，至今，公司已连续6年登上全国冷链百强榜。 14年来，郅英武春节前后总是很忙，但今年，因为疫情，他被迫“闲”了下来。
公司原有300多辆运输车，前一段时间，用于运输民生保障物资和防疫医疗用品的有100多辆，这两天，因为疫情的好转，目前只有60多辆在运转。
物流公司的车就是赚钱的工具，车停了，说明业务量在下滑。
郅英武称，冷链物流的客户主要来自两个行业，商超和餐饮。截至目前，大部分餐饮企业都没复工，复工餐饮企业也只推出了外卖服务。而商超因为消费者居家隔离的原因，今年销售情况还不错，但大部分商超也都有自己的配送车辆，对第三方冷链物流影响不是很大。
华夏易通做的是全国业务，郑州市的配送只占公司总业务的20%。但目前省外线路全部暂停，省内其他城市的配送也处于暂停状态，郑州市的业务，也只开展了一部分。
鉴于此，郅英武预估，自疫情发生以来，公司的业务量和去年同期相比，已下降了至少50%。
凯雪冷链董事长冯仁君也称，2月份以来，其公司订单跟去年同期相比，下降了30%左右。
受影响的还有原定于今年4月初要举办的第五届中国郑州冷链物流展。 2月24日，展会负责人吕腾飞称，该展会已推迟至6月份举办。
【正面影响一：经销商抢货卖，速冻食品企业几十年来第一次卖断货】
甲之蜜糖，乙之砒霜。疫情之下，有危险也有商机。
柳生（化名）在河南某速冻食品企业工作20年了，今年是他第一次看到公司生产的速冻食品遭到经销商哄抢。
“进入腊月以后，公司销量直线上升，库存一直在下降。” 柳生说，刚开始全国的经销商，只有湖北的在抢货，进入腊月二十以后，全国范围内的经销商都开始抢。
此后至今，公司即便在全国的5个工厂全部复工，仍然是产能跟不上销售。
但受疫情防控的需要，柳生称，目前公司的产能也只有往年的80%。原因在于春节期间，部分员工放假回老家了至今没有返岗。 而为了让公司全面复工，公司一边启动了招聘，一边和工信、交通等有门部门进行了沟通，开通了员工复工返岗专车。
速冻食品在全国的大卖，也给冷链物流带来了机会。
柳生称，自疫情发生以来，华夏易通、招商美冷等冷链企业一直在为速冻食品生产企业做配送。
【正面影响二：医疗垃圾冷藏转运车订单，同比增长100多台】
今年1月份号称要进军冷链物流市场的宇通公司，在这场疫情中，也找到了落脚点。
宇通客车专用车分公司销售部长谢振超称，2月5日，宇通客车捐赠给武汉的10辆负压救护车已顺利下线交付，紧急支援火神山、雷神山医院抗击疫情。
眼下，公司接到的来自全国各地关于医疗废物转运车（冷藏）的意向订单，已有100多台。这个数字，较往年增长了几十倍。
针对此次疫情，宇通客车还生产出了带有冷藏功能的疫苗运输车。鉴于目前疫苗的研制还得8个月至1年，预计下半年时，疫苗运输车的订单会明显增加。
疫情发生以来，凯雪冷链发挥专业所长，快速研发出了凯雪车用空气净化消毒系统。冯仁君称，目前已有多家意向客户表示看好这个新产品。
【一个政策：国家下文要启发农产品冷链物流设施建设】
疫情对于冷链物流，虽然有负面影响，但在郅英武看来，这只是阶段性的，短期的。预计6月份以后，全国的冷链物流都将好转。
港新冷链总经理李建义也表示，疫情的负面影响在今年一季度会表现较明显，该公司营收将因此减少50%以上，但疫情控制住后，公司业务或将会在二季度发生反弹，对于全年来说，影响不大。
因为看好未来，港新冷链已于2月17日复工，目前公司正在网上进行招聘，以期行业全面好转后，在国内、国外同期拓展业务。
疫情发生以来，线上的生鲜业务、商超的速冻食品都得以大卖，而受疫情管控，全国范围内的农产品却出现了滞销，对于这种“冰火两重天”的景象，有业内人士建议，建立信息互通的平台型冷链物流很有必要。
郅英武则认为，平台型的冷链，目前是该划分到电商一类，还是划分到物流一类，还没明确界定，但无论如何，这个平台都需要上下游产业的带动，否则，光有平台，没有产业，还是无法支撑企业的发展。
或许正是看到了农产品在疫情来临时在冷链物流方面的短板，2月14日，财政部、农业农村部联合发文，要求启动农产品冷藏保鲜冷链物流设施建设。
文件称，新冠肺炎疫情对家庭农场和农民合作社影响相对较重，各地要结合今年准备启动的农产品冷藏保鲜冷链物流设施建设，利用中央财政安排的农业生产发展资金，加大对家庭农场和农民合作社的支持力度，重点完善田间地头冷藏保鲜设施，不断增强农产品生产供给的弹性和抗风险能力。
农产品冷链物流的春天，来了。
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